互集揭秘售楼处的创新模式，集装箱成高周转解决方案

2020-08-13 15:19
网络

　　最近两年,在体验经济的浪潮推动下,各种各样的网红售楼处越来越多,趋势呈现明显:一是颜值越来越高。摆脱了过去一味奢华的审美风格之后,近两年的售楼处风格越来越多样,更简约、更现代、更具备创意的设计在全国各地都收到好评。二是功能越来越多样化。有把售楼处变成米其林餐厅,名厨坐镇的滨江一品苑;有变身网红咖啡店的北京万科翡翠长安、常熟万科公望;还有变身艺术馆、图书馆、科技馆的。没有个特殊功能都不好意思做售楼处。

　　然而,实际上,售楼处并不是高大上就够了,还需要同时满足很多的需求。目前,整个地产行业的利润率都在不断地萎缩,售楼处作为很重要的销售工具,所有适合的设计,都需要满足快周转、低成本、高利用率的前提。如果没有更大的回报,动辄巨额投入做售楼处,往往是得不偿失的。

　　所以很多人会认为,这些售楼处虽然看上去奢华,但华而不实。再者,国家目前也开始鼓励现房销售,已经有很多地区在响应和落地,逐渐会有越来越多的现房项目入市。而售楼处是用来讲故事的,提供的是一个想象空间,传统的售楼处如何促进销售,也需要思考。

　　从这两点出发,来看待目前很多房企的售楼处创新,其背后的逻辑会更加的清晰。

　　HUJI DESIGN

　　临建型售楼处

　　一要高周转,二要省成本

　　目前,传统售楼处的极限建造周期是多少?

　　某些快周转的房企,已经压缩到了35天!

　　而这个数字对于绝大多数的房企来说,都是可望而不可及的。

　　龙湖山外有山售楼处-HUJI互集

　　集装箱售楼处其实并不新鲜,之前就已经有很多项目做过。因为集装箱搭建的优势很明显,搭建速度快,一般来说,单体建筑10-20天,组合式建筑20-40天,就可以交付使用,而且不受到雨季等自然环境的限制,使用后还可以回收重复利用,所以很多项目会用集装箱来做临时售楼处。

　　但是作为销售工具,集装箱售楼处的缺点也和它的优先同样突出,造成一直以来使用范围有限,位置很尴尬。

　　在不同项目应用时,集装箱售楼处的设计只需要根据项目的营销需求和成本目标选择模块就可以了。在平面标准化的基础上,各个项目还可以根据自己的定位和产品特点,在建筑/园林的材料和室内软装上进行个性化选择,体现出项目的风格差异,满足项目展示的个性化需求。

　　问题也存在着,首先是集装箱建筑的室内空间的展示面不足,受到3米固定层高制约,而且结构柱密集,平面布局也很局促。其次,外立面的瓦楞板表现效果比较单一,工业风的标签很难和项目的整体定位和风格进行匹配。尤其是今年来中式风格的项目越来越多,集装箱的工业风格很难满足项目需要。最后,集装箱建筑和售楼处外围的景观设计是脱节的,很难做到浑然一体的和谐效果。设计师与开发商也一直在思考其对策。

　　留存性售楼处

　　要打造成社区功能配套,或是成为新地标

　　当然,售楼处打造,并不是只有节省成本、压缩工期这一种思路,例如在现房销售的背景下,很多项目都开始“去售楼处化”,把售楼处作为未来项目配套来进行打造。对于客户来说,同样是所见即所得。很多项目+咖啡馆、+图书馆,都是这种考虑。但是这种配套设施,策划的时候不能跟风,需要考虑几个方面的问题:

　　一是配套设施的自我生存能力,也就是后期维护运营的成本。有一些售楼处将利用共建来做售楼处,后期交还给政府。

　　二是配套设施对客户的吸引力,也就是这个配套能不能为项目杀客和溢价,提供某种帮助。

　　三是配套的舆论制造能力。有一些项目售楼处能够成为城市级的打卡地,也有一些高大上的项目门可罗雀。